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鋼纖維混凝土在各領(lǐng)域中的應(yīng)用，具體有5個(gè)領(lǐng)域，分別如下：
1.水利工程：鋼纖維混凝土在水利工程中的應(yīng)用比較廣泛，主要用于受高速水流作用以及受力比較復(fù)雜的部位，如泄水孔、溢洪道、大壩防滲面板及護(hù)坡等，這些部位對(duì)混凝土材料自身的抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度以及抗裂性能的要求比較高，也正發(fā)揮了鋼纖維的混凝土的自身優(yōu)勢(shì)。
2.建筑工程：鋼纖維混凝土在建筑工程中的比重也越來越大，一般用于房屋建筑工程、預(yù)制樁工程、框架節(jié)點(diǎn)、屋面防水工程、地下防水工程等工程領(lǐng)域中。如：抗震框架中使用鋼纖維混凝土，能替代筘筋滿足節(jié)點(diǎn)對(duì)強(qiáng)度、延性、耗能等方面的要求，而且還能提供類似筘筋約束混凝土的作用，并解決節(jié)點(diǎn)區(qū)筘筋擠壓使混凝土難于澆注的施工問題。
3.道路和橋梁工程：鋼纖維混凝土在道路和橋梁工程方面，主要廣泛應(yīng)用于路面、橋梁、機(jī)場(chǎng)跑道等工程中，包括新建及修補(bǔ)工程。鋼纖維混凝土較普通混凝土有較好的韌性，抗沖擊、抗疲勞性。它可以使面層厚度減少，伸縮縫間距加長(zhǎng)，使用性能提高，維修費(fèi)用減低，壽命延長(zhǎng)。
4.鐵路工程：在鐵路工程方面，鋼纖維混凝土主要應(yīng)用于預(yù)應(yīng)力鋼纖維混凝土鐵路軌枕、雙塊式鐵路軌枕及搶修鐵路橋面防水保護(hù)層中。鐵路工程承受較大的荷載、較高的速度和數(shù)萬次的震動(dòng)，所以要求混凝土必須具有較高的強(qiáng)度、較高的抗沖擊性及較大的塑性。這正好利用了鋼纖維混凝土的抗沖擊性及較好的塑性。
5.港口及海洋工程：鋼纖維混凝土在海洋工程中的使用主要是鋼纖維混凝土的腐蝕問題，所以有待進(jìn)一步研究，但在日本使用經(jīng)驗(yàn)是令人鼓舞的。如日本鋼鐵俱樂部采用鋼纖維混凝土作鋼管樁防腐層，在海水中浸泡10年，鋼纖維混凝土防腐完好，鋼管表面無銹蝕，仍有金屬光澤。
以上五點(diǎn)就是鋼纖維的應(yīng)用領(lǐng)域。
